青島五金沖壓件加工是利用安裝在壓力機(jī)上的模具，對(duì)放置在模里的板料施加變形力，使板料在模具里產(chǎn)生變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。由于沖壓加工常在室溫下進(jìn)行，因此也稱冷沖壓。沖壓成形是金屬壓力加工方法之一，它是建立在金屬塑性變形理論基礎(chǔ)上的材料成形工程技術(shù)，沖壓加工的原材料一般為板料或帶料，故也稱板料沖壓。沖壓工藝是指沖壓加工的具體方法(各種沖壓工序的總和)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)；沖壓模具是指將板料加工成沖壓零件的特殊專用工具。
熱沖壓是相對(duì)比常見(jiàn)的冷沖壓成形而言，為了克服高強(qiáng)度鋼板冷成形的困難，熱沖壓須將鋼板加熱實(shí)現(xiàn)相變?cè)贈(zèng)_壓成形并進(jìn)行淬火，從而獲得更高的強(qiáng)度、抗變形性與硬度，能夠成形抗拉強(qiáng)度高達(dá)1600-2000MPa的零部件，可組焊成高強(qiáng)度駕乘單元，承受5噸以上的靜壓而不損壞。采用這種相對(duì)于超高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件，可明顯提高汽車(chē)的碰撞安全性，同時(shí)通過(guò)減小壁厚或截面、減少汽車(chē)裝配環(huán)節(jié)中的零部件的數(shù)量尺寸，從而實(shí)現(xiàn)輕量化。正因?yàn)闊釠_壓的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才使得高強(qiáng)度鋼熱沖壓技術(shù)正受到全球汽車(chē)廠商和鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的的青睞和極大關(guān)注。
熱沖壓不單是簡(jiǎn)單的“冷轉(zhuǎn)熱”過(guò)程，涉及到了十分復(fù)雜的金屬材料熱―力―相變多物理場(chǎng)耦合和多尺度問(wèn)題以及熱邊界摩擦非線性力學(xué)問(wèn)題。高強(qiáng)鋼板熱沖壓的復(fù)雜性要克服熱沖壓缺陷的產(chǎn)生：諸如局部過(guò)分軟化－縮頸、破裂，起皺，馬氏體轉(zhuǎn)化不均勻等，還要實(shí)現(xiàn)最佳的奧氏體-馬氏體化溫度、最佳模內(nèi)冷卻速率、最佳成形壓力、最佳保壓時(shí)間等優(yōu)化問(wèn)題，這就需要從宏觀和微觀尺度進(jìn)行諸如成形性分析、使用性能等進(jìn)行深入研究和技術(shù)積累。
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