原來汽車也是靠沖壓件一步一步造出來的！
此次，全國媒體參觀團(tuán)全程參觀了北京現(xiàn)代第二工廠，深度體驗(yàn)了北京現(xiàn)代生產(chǎn)工藝和自動化程度的世界級水準(zhǔn)。北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理李繼凱在談到第二工廠的特點(diǎn)時談到，特別希望大家在參觀過程中留意兩點(diǎn)：一是涂裝工藝,涂裝過程中更加注意環(huán)保節(jié)能,通過油漆的選擇和烤箱的重新設(shè)計(jì),從而有效地降低化學(xué)污染物排放和生產(chǎn)能耗,以滿足未來北京市更加嚴(yán)格的新排放標(biāo)準(zhǔn),另外一個比較有特點(diǎn)的是總裝車間,總裝車間有200多套工序,柔性生產(chǎn)線可以保證 零庫存”,即生產(chǎn)過程中能夠只需準(zhǔn)備2個小時的材料,而其他材料則依靠北京現(xiàn)代工廠完整的物流系統(tǒng)和精確的調(diào)配系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)配，從而保證對資源進(jìn)行有效地分配，這樣可以極大地降低生產(chǎn)成本。
青島五金沖壓件力量與科技的結(jié)合
――沖壓車間探秘
在沖壓車間，我們看到一卷巨大的鋼板就像裁縫制衣一樣被切割成一塊塊板料，經(jīng)過幾千噸的壓床之后，就成了一車一車擺列整齊的汽車部件。北京現(xiàn)代沖壓車間主要設(shè)備為2條5400噸聯(lián)動壓力機(jī)生產(chǎn)線，其作用就是將一卷一卷的鋼材板料變身為組成汽車車身的沖壓件。5400噸聯(lián)動壓機(jī)生產(chǎn)線制件傳送采用世界領(lǐng)先的Robobeam移送裝置，沖壓自動化率達(dá)到100%，其生產(chǎn)速度可達(dá)12.5次/分，更換模具時間縮短到6―7分鐘，可以獨(dú)立高效的完成各種汽車的小、中、大型沖壓件。如此高噸位的全自動化沖壓生產(chǎn)線在全國都是罕見的。
車身車間擁有高精密機(jī)器人266臺，焊接自動化率達(dá)100%。7軸機(jī)器人和部分8軸機(jī)器人的使用，可以完成更細(xì)致的焊接、涂膠和搬運(yùn)等工作。生產(chǎn)線大量采用的伺服焊機(jī)和激光焊接技術(shù)，使用恒定的直流電穩(wěn)定的控制焊鉗的位移，以保證焊點(diǎn)的質(zhì)量。
車身組裝線的滾動胎上可以布置四種不同車型的夾具，實(shí)現(xiàn)四種車型同線柔性化生產(chǎn)。車身補(bǔ)焊等生產(chǎn)線配有來自奧地利的福尼斯二氧化碳焊接機(jī)器人和釬焊機(jī)，數(shù)字化的焊接過程控制實(shí)現(xiàn)了無飛濺焊接，并形成均勻平整的焊接表面成型，大大提高白車身熔化焊焊接質(zhì)量一次合格率。新的生產(chǎn)線增加了ACS質(zhì)量檢測工位，采用三坐標(biāo)自動檢測系統(tǒng)設(shè)備，由機(jī)器人在線測定白車身的精度，根據(jù)測定數(shù)據(jù)的偏移量，分析車身的焊接誤差散布傾向并發(fā)現(xiàn)問題車，對出現(xiàn)問題的不合格車身及時進(jìn)行修整，以維持穩(wěn)定的白車身質(zhì)量。
青島五金沖壓件品質(zhì)與效率并重
――總裝模塊化裝配工藝
總裝車間生產(chǎn)線由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成，共具有229個操作工位，采用先進(jìn)的柔性化混裝線，可實(shí)現(xiàn)多車型混裝。
每輛車在完成了生產(chǎn)線上數(shù)小時的裝配后來到OK線，在OK線末端還裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了汽車首次打火啟動時生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清潔度。下線的車輛在檢測線進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、底盤、制動性能、淋雨和尾氣檢測等。之后通過工廠設(shè)置的專業(yè)試車跑道進(jìn)行路試，最終送到PDI(售前檢測)進(jìn)行300多項(xiàng)更加細(xì)致的檢測，保證把高品質(zhì)的產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。
北京現(xiàn)代的總裝車間是機(jī)械行業(yè)現(xiàn)代化大規(guī)模流水線生產(chǎn)的典型代表，通過模塊化裝配等先進(jìn)生產(chǎn)工藝、一流的工藝裝備以及可靠完善的質(zhì)量保證體系，保證了每一輛商品車品質(zhì)?？傃b車間的模塊化裝配工藝，共包括儀表臺模塊、前端模塊、發(fā)動機(jī)及前懸模塊、車門模塊等幾大模塊。在精簡了總裝車間作業(yè)內(nèi)容的同時有效地提高了生產(chǎn)效率。
在總裝車間，我們就能看到整車的廬山真面目了。生產(chǎn)線上的工人們在各自的工位上有條不紊地往汽車?yán)锇惭b各種部件。在我們參觀過程中，一輛輛展新的色彩各異的i30從OK線上緩緩駛出。接待人員介紹說，到這里就完成了一輛車的整個生產(chǎn)過程，下面的環(huán)節(jié)就是做各項(xiàng)質(zhì)量檢查，然后放在停車場等待送到全國各地的客戶手里。
據(jù)北京現(xiàn)代工作人員介紹,總裝車間還建立了完善可靠的質(zhì)量管理體系。每道工序的精確作業(yè)、KEEPER在線檢查點(diǎn)的細(xì)致檢驗(yàn)、專業(yè)工程師在線定時抽查及追蹤、下線車輛100%質(zhì)量檢測等多重環(huán)節(jié)確保了每一輛車的品質(zhì)。
青島五金沖壓件 精益求精
――材料及性能耐久試驗(yàn)
北京現(xiàn)代第二工廠還設(shè)立了材料耐久試驗(yàn)室，下設(shè)8間專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室，總占地1144平方米, 實(shí)驗(yàn)設(shè)備共66臺，設(shè)備總投資達(dá)1700余萬元。試驗(yàn)室里擺滿了精密的實(shí)驗(yàn)儀器，每臺設(shè)備都在各司其職在進(jìn)行自動檢測：有的在噼噼啪啪”地來回?fù)軇臃较虮P操縱桿，有的在靜靜地測試汽車電路模塊的耐久性，有的在模擬高溫環(huán)境烘烤汽車內(nèi)飾部件，有的在-20℃低溫環(huán)境下測試塑料部件堅(jiān)韌性。由于汽車在日常使用中要經(jīng)歷振動、灰塵、暴曬、酷寒等各種惡劣的環(huán)境，因此對汽車的關(guān)鍵部件要進(jìn)行千錘百煉的耐久性確認(rèn)，才能確保汽車的質(zhì)量。除了車門開關(guān)和雨刷器耐久試驗(yàn)儀外，實(shí)驗(yàn)室里還有音響耐久試驗(yàn)儀、電動車窗升降試驗(yàn)儀等自動化設(shè)備長期在對汽車的常用部件進(jìn)行耐久性檢測試驗(yàn)。
青島五金沖壓件環(huán)保理念
――科技工廠綠色家園
參觀完氣勢磅礴的工廠，散步于安靜的廠區(qū)中，我們發(fā)現(xiàn)盡管是隆冬季節(jié)，廠區(qū)內(nèi)仍然處處洋溢著綠色的生機(jī)。點(diǎn)綴在廠區(qū)內(nèi)的大片草坪，罕見的生態(tài)公園，野鴨、虎皮鸚鵡等小動物的叫聲使我們聽久了轟鳴聲而略感躁動的心靈平靜了下來，北京現(xiàn)代著力建立環(huán)境親和化工廠這句口號在這里變成了我們媒體同仁的親身感受，北京現(xiàn)代集團(tuán)用實(shí)際行動兌現(xiàn)了自己的承諾，和諧是我們此刻浮現(xiàn)在腦海中最多的一個詞匯,在龐大的廠區(qū)里,融合了人與機(jī)器的和諧,人與自然的和諧,而這一切的和諧關(guān)系又是那么的自然天成,絲毫感受不到人力刻意所為的痕跡。
作為一家成立僅僅幾年的車企,北京現(xiàn)代獲得了令業(yè)界側(cè)目的成績, 以2009年為例，即使在車市整體回暖、多數(shù)廠家同比高速增長的行業(yè)背景下，北京現(xiàn)代所取得的業(yè)績?nèi)匀伙@得搶眼。2009年上半年，北京現(xiàn)代接連刷新銷售記錄，旗下的伊蘭特和悅動這對黃金組合月銷量逼近4萬輛，成為中級車市場難以撼動的霸主。另據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京現(xiàn)代自建廠以來的6年半時間里，銷售量已經(jīng)達(dá)到了150萬輛，這對于任何一個廠家而言都是可圈可點(diǎn)的驕人業(yè)績。
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